Nous montons tout ce que nous vendons.

Première décision qui coûte : constituer un stock de pièces courantes en Suisse pour pouvoir renvoyer une pièce manquante en trois jours au lieu de trois semaines. Deuxième décision : ne pas tenir de stock de sets. Les colis partent des ateliers, directement, et le prix reste juste. Yanis rejoint l'équipe pour le service client, en français, et répond lui-même à chaque message.

Chronomètre, note d'emboîtement sur dix, relecture de notice, test des fonctions : Aude formalise la méthode et recrute douze testeurs bénévoles en Suisse romande pour suivre le rythme des nouveautés. Mara arrive pour écrire les guides de démarrage en français et les fiches de câblage des sets motorisés. Un set qui déçoit n'entre pas au catalogue, même s'il se vend bien ailleurs.

Le catalogue dépasse les cinq cents sets, du moteur V8 au cerisier en fleurs, avec une règle inchangée : tout ce qui est en vente a été monté par quelqu'un de chez nous. Le résultat du banc d'essai est affiché sur chaque fiche, y compris quand il est moyen. C'est moins vendeur qu'une note parfaite, mais c'est ce qui fait qu'on revient.